{"id":274,"date":"2020-05-26T16:37:50","date_gmt":"2020-05-26T16:37:50","guid":{"rendered":"https:\/\/caferaceclub.ch\/?page_id=274"},"modified":"2020-12-17T18:28:41","modified_gmt":"2020-12-17T18:28:41","slug":"crc-moto-guzzi-v11","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/caferaceclub.ch\/index.php\/crc-moto-guzzi-v11\/","title":{"rendered":"CRC Moto Guzzi V11"},"content":{"rendered":"\n<p>Die 2009er CRC Moto Guzzi V11 ist mit einem selbstgefertigtem Stahl-Heckrahmen sowie dem Heck aus Alu, sowie diversen Anbauteile wie Moto-Gadget Tacho , Li-Io Batterie, Stummellenkern, offenen Luftfiltern und vielen diversen technischen Details ein echt gelungener Caferacer geworden.   <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"755\" src=\"https:\/\/caferaceclub.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/Guzzi_V11_neu-1-1024x755.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-295\" srcset=\"https:\/\/caferaceclub.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/Guzzi_V11_neu-1-1024x755.png 1024w, https:\/\/caferaceclub.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/Guzzi_V11_neu-1-300x221.png 300w, https:\/\/caferaceclub.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/Guzzi_V11_neu-1-768x566.png 768w, https:\/\/caferaceclub.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/Guzzi_V11_neu-1-1536x1132.png 1536w, https:\/\/caferaceclub.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/Guzzi_V11_neu-1-2048x1510.png 2048w, https:\/\/caferaceclub.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/Guzzi_V11_neu-1-350x258.png 350w\" sizes=\"auto, (max-width: 706px) 89vw, (max-width: 767px) 82vw, 740px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Das Bike hat ein gutes Drehmoment, sprich angenehmen &#8222;punch&#8220; aus dem Keller. Diese Guzzi Motoren sind erfahrungsgem\u00e4ss zuverl\u00e4ssig und mit wenig Serviceaufwand gut in Schuss zu halten. Der Sound der Galasetti Endschalld\u00e4mpfer in Kombination mit dem V2 Motor ist der Hammer. Der MotoGadget Tacho-Halter ist aus poliertem Alu &#8230;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/caferaceclub.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/CRC_MotoGadget_MG_V11-1024x768.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-427\" srcset=\"https:\/\/caferaceclub.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/CRC_MotoGadget_MG_V11-1024x768.png 1024w, https:\/\/caferaceclub.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/CRC_MotoGadget_MG_V11-300x225.png 300w, https:\/\/caferaceclub.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/CRC_MotoGadget_MG_V11-768x576.png 768w, https:\/\/caferaceclub.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/CRC_MotoGadget_MG_V11-1536x1152.png 1536w, https:\/\/caferaceclub.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/CRC_MotoGadget_MG_V11-2048x1536.png 2048w, https:\/\/caferaceclub.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/CRC_MotoGadget_MG_V11-350x263.png 350w\" sizes=\"auto, (max-width: 706px) 89vw, (max-width: 767px) 82vw, 740px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Eine gut erhalten V11 gibt es auf dem Schweizer Occassions-Motorradmarkt schon bereits ab ca. CHF 6000.- je nach Zustand, Version und Alter variieren die Preis bis zu 12&#8217;000.- Die Le Mans Version bietet sogar \u00d6hlins USD Gabel mit Radialbremsen von Brembo.  <\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/caferaceclub.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/MOTO-GUZZI-V11-Sport.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-277\" srcset=\"https:\/\/caferaceclub.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/MOTO-GUZZI-V11-Sport.jpg 640w, https:\/\/caferaceclub.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/MOTO-GUZZI-V11-Sport-300x225.jpg 300w, https:\/\/caferaceclub.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/MOTO-GUZZI-V11-Sport-350x263.jpg 350w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/figure><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die 2009er CRC Moto Guzzi V11 ist mit einem selbstgefertigtem Stahl-Heckrahmen sowie dem Heck aus Alu, sowie diversen Anbauteile wie Moto-Gadget Tacho , Li-Io Batterie, Stummellenkern, offenen Luftfiltern und vielen diversen technischen Details ein echt gelungener Caferacer geworden. 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